12月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，龙龙铁路武平站站房主体结构顺利封顶，标志着龙龙铁路建设取得新进展。武平县领导王秀金、马金良前往施工现场慰问一线施工人员，祝贺武平站站房主体结构顺利封顶，并前往现场协调国道G205开工准备工作，现场推进武平战交通枢纽一体化工程建设。

武平站位于武平县十方镇，站房建筑面积6987.48平方米，车站规模2台4线，站房远期高峰小时发送量为685人，为线侧平式站房。

中铁建设集团有限公司龙龙铁路站房项目经理部项目副经理吴战成说，“自进场以来，我们施工班组克服高温和地质条件复杂等困难，经过120天的艰苦奋战，完成了主体结构的封顶，给钢结构施工和二次结构施工奠定了良好的基础，为明年站房顺利开通奠定了良好的基础。”

龙龙铁路龙岩至武平段项目于2019年9月开工，按I级双线电气化、时速250公里标准设计建设，建设工期4年。武平境内全长10.74公里，总投资约15.6亿元。项目计划于2023年年底前建成通车，通车后将结束武平县不通铁路的历史，形成福建、广东两省内陆又一条高速铁路通道，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。

武平县铁路建设发展中心主任刘建奎说，“龙龙铁路建设项目是省市县重点项目，也是目前我县投资最大的交通基础设施项目。建成后乘高铁武平到厦门时间可缩短到2小时以内，到广州、深圳仅需2.5小时，这对推动我县经济发展，加快融入粤港澳大湾区，实现革命老区振兴具有重要意义。下一步，我们将继续加快龙龙铁路武平至梅州段项目的前期工作，争取尽快开工。”